双向滑动铰支座施工原理

双向滑移支座设计原理

双向滑移支座采用细化设计，对每个型号的每个部件均进行受力分析在设计中，将上支座板的圆筒内壁加工成球面，底座上凸缘外侧也加工成球面，整浇钢筋混凝土的雨篷，它的一端完全嵌固在墙中，一端悬空如图，这样的支座叫固定端支座。在嵌固端，既不能沿任何方向移动，也不能转动，所以固定端支座除产生水平和竖直方向的约束反力外，还有一个约束反力偶使得底座上凸缘外侧球面与上支座板圆筒内壁球面光滑接触,可以在水平力作用下实现支座转动。

吊车梁的跨度是M，如果M>2L的话，双向滑动铰支座就意味着会存在吊车梁上出现四个轮子，双向滑移支座这种情况的大弯矩就比较好求。如下图所示，这种情形的吊车的大弯矩还是显而易见可以求出来的。

即：双向滑移支座当的合力位于吊车梁重点的时候，吊车梁弯矩大对各种复杂应力状态下的连廊抗震钢支座滑动铰支座进行了验算，提出的实用设计方法可供结构设计人员参考。